液壓齒輪泵的原理及特點都有哪些呢？

　　液壓齒輪泵依靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上的齒輪,，在相互嚙和的過程中所產生的工作空間容積變化輸送液體的泵,。

　　液壓齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個封閉的空間,，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大,，形成真空,，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排除腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。液壓齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小,。依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動輸送液體或使之增壓的回轉泵,。外嚙合雙齒輪泵的結構,。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排除腔隔開。齒輪轉動時,，吸入腔側齒輪相互脫開處的齒間容積逐漸變大,，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間,。隨著齒輪的轉動,，一個個齒間的液體被帶至排出腔。這是排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,，而將液體排出,。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性,、粘度范圍較大的潤滑性液體,。泵的流量可至300m³/時，壓力可達3*10~7帕,。它通常用作液體泵和輸送各類油品,。齒輪泵結構簡單緊湊，制造容易,，維護方便,，有自吸能力,，但流量,、壓力脈動較大且噪聲大。

　　目前盡管國內企業(yè)已生產出不少適于輸送粘度液體的齒輪潤滑泵,，但由于測試手段不完善,，在材料選擇、泄露方面仍存在一些問題,。特別是國產齒輪油泵在效率,、可靠性與使用壽命等方面與國外產品存在較大的差距。因此,，我國石油和化工等行業(yè)所使用的液壓齒輪泵多數(shù)仍依賴進口,。

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